很多國外貿(mào)易公司將會覺得貨物運輸代理會解決全部的通關難題。實際上并不是。在從到達站海關到收貨人手上的四大物流服務中，貨物運輸代理能夠做的事兒“很少”。下邊我們一起了解一下海關清關的關鍵種類。

1.一般是每個物流公司先代收貨人海關清關

這身后的緣故是兩國之間中間的快遞系統(tǒng)軟件通關，這在一定水平上防止了海關將會沒法通關的難題，是很多貨物運輸代理的選擇。歐洲和美國等市場經(jīng)濟體制國家法律制度完善，通關暢順，沒有一切難題。時間久了，出口外貿(mào)商將會會覺得它是由貨物運輸代理申請辦理的清關手續(xù)。

2.物流公司海關清關，不太好時找收貨人幫助

假如出現(xiàn)一切難題，一般規(guī)定顧客確定一些貨品的信息內(nèi)容，比如貨品的使用價值、納稅識別號、受權貨品需要的文檔及其收貨人的詳細地址信息內(nèi)容，這種全是不明的。有那樣的難題相對性簡易。一般 ，只必須一個電話和一封電子郵件。這類狀況有時候會造成耽誤，而別的難題一般不容易產(chǎn)生。

3.收貨人的清關代理海關清關

有時候見到那樣的信息內(nèi)容Deliveredtobrokerasrequested——快遞公司早已交到收貨人特定的清關代理人開展海關清關和交貨。這一般 是收貨人的代理商代顧客海關清關，此刻只必須與收件人確定貨品是不是早已接到。收貨人開設委托人協(xié)助其海關清關一般歸到三點：該國難海關清關、顧客出口外貿(mào)進出口貿(mào)易額度大分配代理商放心方便快捷、及其為確保貨品海關清關時效性專業(yè)開設。

4.收貨人自身海關清關

這兒指無法通關的國家。這類狀況廣泛較少，像南美洲的一些國家一樣。將會的緣故是顧客與本地海關關聯(lián)好，知名度大等緣故。

5.貨品不可以海關清關，被退還或是收走。

當海關覺得貨品涉及到侵權行為或仿冒許可證書時，或是地方政府確立嚴禁進口貨品時，一般會產(chǎn)生這類狀況。一些貨物運輸代理在供貨前已確立表達，她們不接納一切比較敏感產(chǎn)品，知名品牌（需受權）、仿牌，液體，粉末狀，藥物，貴重金屬，主題活動綠色植物等比較敏感貨品等。可是一些企業(yè)能夠分配它，可是價錢稍高，具體步驟不詳盡，說白了的存有是有效的，緣故大抵如此。

海關清關這一項的確是國外貿(mào)易公司較為頭痛的一個點，但碰到困難了也得應對，它是個必經(jīng)門坎。